| 品牌 | 其他品牌 | 应用领域 | 化工,生物产业 |
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ELDORADO PR-5044是一种非干燥，高性能，过氧化物活化的油漆和底漆去除剂，用于去除耐用的聚氨酯和环氧油漆体系。它不发臭，气味低，可在维护环境中使用。该材料在典型的航空底漆上显示出优异的性能。特性1.粘性液体–紧贴垂直和底面。 2.不包含氯化溶剂。 3.极低的蒸发速度，可过夜使用。 4.含有过氧化氢（<7％）。 5.不含有害空气污染物（HAPS）。 6.经以下国家认可或符合：BAC 5725，DPM 5549，波音D6-17487，道格拉斯CSD＃1，巴西航空工业公司和WR-ALC购买说明使用PR-5044喷涂或刷涂在要剥离的表面上。停留时间取决于温度和气流，但预计需要2-8小时。脱漆剂使油漆松散后，请刮洗表面以除去松散的油漆和脱漆剂残留物。如果需要第二次PR-5044，如果是单层涂料，则应在清除掉松散的涂料后再涂覆，如果是多层涂料，则用刷子搅拌。操作完成后，必须用碱性肥皂清洁表面。去除汽提塔后1小时内，必须用碱性材料清洁表面。喷涂碱性肥皂时，应特别注意将喷雾剂喷入皮肤的膝部和接缝中。*冲洗所有表面。使用PR-5044的温度为60°-85°F。低温会降低性能。重要！与PR-5044接触的应用设备的所有零件都必须由不锈钢或塑料制成，例如PVC，聚乙烯或聚酯。使用塑料桶和合成猪鬃刷。不要用其他脱漆剂，擦拭溶剂或铬酸盐污染PR-5044。
Slickote产品
Slickote PTFE 100
铁氟龙*防粘润滑剂涂层
固化：300华氏度/ 1小时
黑色，透明，银色
溶剂基
用于MIL-A-63576 Ty 3铁氟龙浸渍，
阳极氧化密封（耐盐雾> 1000小时）
Slickote DL100
应用iaw MIL-L-46010E Ty1
固体膜润滑剂，防腐蚀
固化：300华氏度/ 1小时
使用：-90至400华氏度
Slickote DL200
应用iaw MIL-L-46010E Ty2
固体膜润滑剂
固化：400华氏度/ 1小时
使用：-90至400华氏度
Slickote DL300
应用iaw MIL-L-46010E Ty 3
固体膜润滑剂
固化：300华氏度/ 2小时或400华氏度/ 1小时
水基/低VOC
使用：-90至400华氏度
Slickote PTFE 200
铁氟龙*防粘/重型润滑剂涂层
固化：300华氏度/ 1小时
仅黑色
Slickote PTFE 300：
紧固件的Teflon *铝阻隔涂层
固化：300华氏度/ 1小时
NAS 4006
Thermkote 100：
石墨固体薄膜润滑剂，
散热/导电涂层
固化：300华氏度/ 1小时
使用：-90至500华氏度
Slickote M1
应用iaw MIL-L-46147B Ty 1
空气干燥，二硫化钼
低VOC
散装/气雾剂-用于现场润饰
Sunlube 320是一种单组分无毒干膜润滑剂，由蜡和将蜡保持在表面上的成膜聚合物组成，与标准蜡润滑剂相比，使用寿命更长。
T-799-聚氨酯
零件编号：PT-799（PLUS COLOR＃）
规范：MIL-PRF-85285D / E I，II和IV类H级。此涂层位于TY I，II和IV的NAVY QPD（合格产品数据库）上（仅光泽）
紫射线。 PT-799聚氨酯非常耐用，具有出色的颜色和光泽保持力。
还提供PT-799导电黑。 它被配制为一种导电涂料，可用于通过刷涂或喷涂来涂覆和密封非金属表面。 导电涂层适用于需要静电放电路径以在非金属基材上实现电连续性的场合。
TECHNOMELT PA 6344，聚酰胺，封装
TECHNOMELT®PA 6344抗紫外线，聚酰胺基，热塑性，热熔胶专为模塑料应用而设计。 这种材料可以很好地粘附到各种基材上，包括塑料，玻璃，金属和ABS。
抗紫外线
很好地适应各种基材
Endura® 100RV
典型表面生长0.0015“
等效硬度-65 Rc
不粘-*
润滑-很好
不润湿-很好
耐腐蚀性/耐化学性-很好
泰伯耐磨性-0.02克
摩擦力（动态/静态ASTM 1894）-0.1 / 0.15
耐盐雾性（ASTM B117）-1,500 + h
介电强度-700+ v / mil
高 连续工作温度-450°F
符合FDA / USDA标准
Acheson emralon gp1904
一种用途多的艾奇逊干膜润滑剂，Molydag 254初的设计为满足*规格MIL-L-8937A（ASG）的严格要求。
One of the most versatile of all Acheson dry film lubricants, Molydag 254 was originally designed to meet the stringent requirements of Military Specification MIL-L- 8937A (ASG).
美国品牌：jet-lube，NYE润滑油，LE润滑脂，LUBRIPLATE威氏，bel-ray百力威，EVERLUBE,AEROSPACE,LA-CO密封剂，摩力克,TS-MOLY。德国品牌：KLUBER克鲁勃，CASTROL嘉实多，FUCHS福斯，TUNAP,BECHEM。日本产品：协同KYODO ,SUMICO ,NOK,THK等等
型号：
航空壳牌Aeroshell：
Turbine Oil 500
阿吉普：Autol
TOP 2000
克鲁勃KLUBER:
BQ 74-73N
ISOFLEX TOPAS NCA 52
STABURAGS NBU 12
VR 69-252 N
BEM 41-141
BEM 41-132
NBU 15
Klüberquiet BQ 72-72
KLUBERFLUID 9 R 100
Kluberoil 4 UH1-220 N
PARALIQ GTE 703
KLUEBERPASTE UH1 96-402
Klubersynth UH1 64-1302
ISOFLEX TOPAS NB 52
STABURAGS NBU 8 EP
STABURAGS NBU 12/300 KP
福斯 FUCHS:
Cassida Greas RLS 1
Cassida Grease RLS 2
SF 7-041
FUCHS RENISO TRITON SE 55
GLEITMO 805
GLEITMO 805K
STABYL 300 AL 2
URETHYN E/M2
URETHYN LT 60
GRAC
GLEITMO 585 M
嘉实多 CASTROL:
OPTILEB VAS
VISCOGEN KL 300 SPRAY
OPTITEMP TT1
Optitemp PS 2
LONGTIME PD 2
LONGTIME PD 2
LONGTIME PD 1
LONGTIME PD 0
Tribol GR 100-0 PD
LONGTIME PD 00
Tribol GR 100-00 PD
Optigear BM 100
OPTIGEAR BM 460
CASTROL Optimol OPTITEMP RB 1
Optimol Paste TA
Optimol Paste HT
CASTROL Optigear RMO
Castrol OPTIMOL OPTIGEAR 150
Optigear Synthetic RO 150
VISCOLEB 150（更名为：OPTILEB CH 150）
Optigear BM 150
RUSTILO AQUA2FD
VISCOGEN 4
Obeen UF 2
Obeen UF 2
Obeen UF 1
Obeen UF 1
Obeen FS 2
Optileb GT 100
Optileb GT 460
Castrol Tribol 290/220
OPTIMOL PASTE WHITE-T
CASTROL OPTITEMP LG 2
CASTROL OPTITEMP LG 2
VISCOLEB 1500 SPRAY
OPTIPIT
Molub Alloy 243 ARCTIC
OPTIMOL PASTE PL
CASTROL TRIBOL 1430
CASTROL OLIT CLS 000
Viscogen KL 23
Firetemp XT 2
ALPHASYN EP 220
Molub Alloy 9890-2
Tribol 4747/220-2
Tribol 4020/220-2
FAG；
SPEED 2.6（L75）
MULTITOP(L135V)
MULTITOP(L135V)
MULTI2（L78V）
统耐宝TUNAP：
TUNGREASE SG
TECCEM：
FLUORONOX 1150
SCRUBS：
IN-A-BUCKET（hand cleaner towels）
Aerospace：
TRIBOLUBE-16
Dow Corning：
MDX4-4159 危险品
DRISLIDE：
EP Liquid GREASE（hazardous）
ROBOTICS LG-01-02
FISKE：
493-A
BEL-RAY：
No-Tox Food Grade Clear Grease 1(62250-CG)
杰鲁勃JET-LUBE：
ALCO-EP-73 PLUS (37705)
ALCO-EP-73 PLUS (37716)
AP-1W（31616）
AP-1W（31606）
AP-5(25005)
AP-5(25016)
CC-LUBE(70550)
CC-LUBE(70516)
EMS (52543)
FMG(30150)
KOPR-KOTE(10002)
KOPR-KOTE(10004)
KOPR-KOTE(10055)
KOPR-KOTE(10115)
KOPR-KOTE( 10093 )
KOPR-Guard（78816）
EZY-TURN POLAR(91516)
MP-50(28007)
NCS 30 ECF（23715）
NCS-30 (16914)
21 Oilfield(11013)
SS-30 (12504) 危险品
WHITE KNIGHT(16402)
zinc dust petrolatum(27003)
Nikal Grease 危险品
550（15555） 危险品
550（15515） 危险品
TF-25(23504)
EASY-CLEAN LIQUID（30035） 危险品
API-Modified 危险品
Seal Guard ECF
EP BEARING GREASE（30316）
LA-CO:
OXY-TIFE
威氏:
130-AA
130-AA
630-AA
630-AA
930-AA
FGL-2
FGL-2
SYN 3002(L0316-035)
SYN EMB
FML-2
FMO-85-AW（L0880-060）
FMO-150 AW
FP-150-L
SYNXTREME FG-0
LE:
4024
4025
9965
LE 3752
LE 3752
1275 ALMAPLEX
1275
1250
5182
4140
模可凌MCLUBE:
MAC 444 NPB
NYE:
Rheolube 362HM
NYOGEL 792D
NYOGEL 792D
NYOGEL 774L
NYOGEL 774
FLUOROCARBON GEL 880
FLUOROCARBON GEL 880
Tact 502J-20-UV
NYECORR 140
UNIFLOR 8172
Rheolube 380-G1
Rheolube 380
PG-44A
NyoGel 774VLF
NYE RHEOLUBE 362F
NYE RHEOLUBE 363F
RHEOLUBE 363
RHEOLUBE 363AX-1
NYOGEL 767A
RHEOLUBE 368
RHEOLUBE 368F
RHEOLUBE 368F
NYOGEL 760G
FLUOROCARBON GEL 868VL
FLUOROCARBON GEL 868L
Rheolube 358PC
NYOGEL 744
NEOLUBE 365A-MS
NyeTorr 5200
RHEOSIL 500F
Fluorocarbon GEL 855B
UNIFLOR 8512
NYOGEL 774VH
舒伯润Super Lube：
Synthetic Grease(NLGI2) 41030
壳牌SHELL：
GadusRail S2 Traction Motor Bearing Grease
MAXI-BLAST：
MAXI-CLEAN MC 5
TS MOLY：
TS-70
TS-70
协同KYODO：
MOLYWHITE RE 00
VIGOGREASE RE0
TMO 150
LUBE：
MY2-7
NOK：
SEALUB L 101
SUMICO：
DRYCOAT 2400
SUMITEC 68 SPRAY(360636)
MOLYDRY SPRAY 5510
THK:
AFE-CA
AFE-CA
AFF
AFG
NSK:
LG2
PS2
昭和shell:
TETRA 10SP
Alvania EP 2
威氏Lubriplate Syn Lube 150 – 1000
Syn Lube 150 – 1000
SYN LUBE 150
SYN LUBE 220
SYN LUBE 320
SYN LUBE 460
SYN LUBE 680
SYN LUBE 1000
威氏Lubriplate APG Series
APG-75
APG-80
APG 80W-90
APG -90
APG 80w-140
APG-140
APG-250
威氏Lubriplate CP-8A
HO-3
HO-4
HO-5
Machine Tool Oils
0
1
2
3V
3
4
8
威氏Lubriplate PGO 系列
PGO-150
PGO-220
PGO-320
PGO-460
PGO-680
威氏Lubriplate SPO Series
SPO-222
SPO-233
SPO-244
SPO-255
SPO-266
SPO-277
SPO-288
SPO-299
SPO-MG
欧美特种油品进口供应商KLUBER润滑剂、NYE润滑油、Jet-lube润滑油、LE ,BEL-RAY润滑油、LA-CO ，CASTROL 嘉实多，SUMICO
德国KLUBER克鲁勃/德国AeroShell壳牌/德国FUCHS福斯/德国FAG/德国BP CASTROL/美国JET-LUBE/美国CITGO雪铁戈/美国NYE/美国LE/日本SUMICO/英国ROCOL罗哥/日本KYODO协同/美国Enerpac恩派克/瑞典SKF/日本NOK/美国Royal Purple
型号：
Drislide Drislide ROBOTICS LG-01-02 35LB
Silicone Silicone OIL Sil 100 40 lbpail
Fisher Scientific Fisher Scientific Sil 100 Silicone OIL 10L/PAIL
Everlub Everlube Lube-Lok 5306危险品 1 QT/CAN(浓缩的)
KENDEX KENDEX 0851危险品 180KG
LUBRIMAT LUBRIMATIC Marine Trailer Wheelbearing Grease 11407 35LB
KLUBER KLUBER SYNTHESO 5L
KLUBER KLUBER Kluberplex BE 31-222 25KG
KLUBER KLUBER CONSTANT GLY 2100 25L/DRUM
KLUBER KLUBERFLUID 9 R 100 20L/桶
KLUBER KLUBER WOLFRAKOTE TOP FLVID 25L
KLUBER KLUBER CONSTANT OY 390 20L
KLUBER KLUBERSYNTH RA 44-3502 1KG
KLUBER KLUBER PILOTMUSTER M-02526/2010 20L
KLUBER KLUBER CONSTANT OY 68 K 20L
KLUBER KLUBER SYNTHESO GLK 1 25KG
KLUBER KLUBER Kluberoil Y F 100 5L
Lubriplate "Lubriplate 05 Motor Assembly Grease L0034-001 10oz
JET-LUBE JET-LUBE Easy-Clean 40LB
FUCHS FUCHS RENOLIT G-PF 1 180KG/DRUM
FUCHS FUCHS RENOLIN VG 46 205L/PAIL
CASTRO CASTROL OBEEN FS 2 400G
CASTRO CASTROL VISCOLEB 1500 20L
CASTRO CASTROL optisil FLF 1 180KG
CASTRO Castrol Molub-alloy 491 C 400 lb/pail
CASTRO CASTROL VISCOLEB 150 20L/PAIL
CASTRO CASTROL Molub-Alloy 243 Arctic 18KG
BEL-RAY BEL-RAY NO-TOX HD FOOD GREADE OIL 32 62682 5 GALLON PAIL
BEL-RAY BEL-RAY NO-TOX SYNTHETIC GEAR OIL 100 64237 5gal
TS MOLY TS MOLY TS-90 5gal
LE LE 1275 35lb
LE LE 3752 400g/piece
LE LE9965 5gal
CITGO CITGO A/W Hydraulic Oil 68 55gal
CLARION CLARION FOOD MACHINERY HT EP GREASE 400LB
Super lube Lube Synthetic Grease (NLGI 2) 41030 30lb/pail
TUNAP TUNGREASE BS 1KG/Can
CASTROL CASTROL TRIBOL 290/220 18.1KG
NYE NYE UNIFLOR 8921S 35 LB/PAIL
OKS OKS 472 180KG/DRUM
TS-MOLY TS-MOLY TS-70 2LB
NYE NYE FLUOROCARBON GEL 880 500LB/DRUM
JELTUBE JELTUBE WHITE KNIGHT 16415 5gal/pail
BEL-RAY No-Tox HD Food Grade Oil 32 62682-PA 5 gal
JET-LUBE Alco-EP-73 Plus37705 1LB
HURON HURON INDUSTETES NEOLUBE 1 gal/drum
JOST JOST CHEMICALS 010 400ml/jar
MCLUBE MCLUBE 1775 5 gal/drum
MCLUBE MCLUBE 1757L 5 gal/drum
HURON HURON INDUSTETES NEOLUBE 2 1Gal/PAIL
HURON HURON INDUSTETES NEOLUBE 2OZ
NYE NYE RHEOLUBE 380 1KG
Castrol Castrol BRAYCO 795 18.9l/pail
Shell Shell Catenex S 946 20L
pfinder pfinder AP 760 200L
Bel-ray Bel-ray No-Tox Food Grade Open Gear Grease 3 62450 35LB
NYE NYE UNIFLOR 8921S 1KG
NYE NYE RHEOLUBE 380 1KG
Castrol Castrol Viscogen KL 23 20L
Lubriplate 630-AA 35 lb/桶
Lubriplate SYN EMB 35 lb/桶
Lubriplate 930-AA 35 lb/桶
Lubriplate 30-AA 35lb
Lubriplate SYN 3002 (L0316-035) 35LB
LA-CO LA-CO Slic-tite Paste with PTFE(P/N:42029) 1 pt./can
NIES NIES P 34 500g/can
Houghton Houghton Rust Veto 377-HF 20L/桶
NYE NYE NYOGEL 783D 18 OZ/支
Loctite Loctite 5203 300ml/jar
KLUBER KLUEBR Kluberpaste uh1 96-402 80g/支
KLUBER Kluberoil 4 UH1-68 N 20L/PAIL
KLUBER Kluberplex BEM 41-132 300ml/jar
KLUBER KLUBERSYNTH AR 34-402 1KG
Castrol CASTROL Optimol OPTITEMP RB 1 50KG
Castrol CASTROL Optigear Synthetic RO 150 17KG
TECCEM TECCEM FLUORONOX 1150 209L/PAIL
ERGON ERGON Hyprene 100 5gal/pail
MAXI-BLAST MAXI-BLAST MBI-40 5gal/pail
JET-LUBE JET-LUBE API-MODIFIED 22114 50lb
JET-LUBE JET-LUBE Z-50 20415 65LB
KLUEBER KLUEBERPASTE UH1 96-402 80g/支
SHELL SHELL EDELEX OIL 956 20L/PAIL
SHELL SHELL Gravex OIL 913 20L/PAIL
NYE NYE RHEOLUBE 377AL 35LB
KLUBER Klübersynth P 84-52 G 30kg/桶
FUCHS FUCHS RENOLIT CXI 2 18KG/DRUM
Castrol CASTROL Molub-Alloy 936 SF heavy 50 x 0.3kg
Castrol Castrol optitemp ps 2 18KG /PAIL
Castrol Castrol Firetemp XT 2 400g/piece
NYE NYE FLUROETHER 8981R 1 LB/CAN
Drislide Drislide EP Liquid GREASE 18oz/piece
NYE NYE NYOGEL 759G 35LB
NYE NYE Rheolube 719M 7LB/PAIL
Krylon Krylon 1301 Acrylic crystal clear spray危险品 11 oz cans
Thomas & Betts Thomas & Betts kopr shield (CP8-TB) 1LB/CAN
Asbury Asbury Graphokote 495 1gal
DOW CORNING DOW CORNING SYLGARD 275 Silicone ELASTOMER 20kg
JET-LUBE JET-LUBE KOPR KOTE(10115) 15L/PAIL
Castrol Castrol Tribol 3020/1000-2 180KG
WESTFALIA WESTFALIA CLP 100（Item No:0015-0003-080) 2.5L/DRUM
Castrol CASTROL Optigear Synthetic RO 150 180KG
Castrol CASTROL Olista Longtime 3 EP 18kg
Castrol Castrol Endurex 4000 plus 1LB/CAN
BARRIERTA BARRIERTA KL 092 1KG
NYE NYE RHEOLUBE 380 380LB/DRUM
NYE NYE NYOGEL 783D 5 gram tube
HOUGHTON HOUGHTON AQ 251 200L/DRUM
LE LE 4025 400g/piece
MCLUBE MCLUBE MOS2-210 50LB/DRUM
Castrol Castrol Techniclean 227 20KG/PAIL
FUCHS FUCHS RENOLIN B HVI 15 200L/DRUM
FUCHS FUCHS URETHYN E/M2 400g
Aerospace Aerospace Tribolube 16 1KG/CAN
Dupont Dupont FG 34 5kg/pail
NYE NYE RHEOLUBE 380 385g/piece
NYE NYE OC-431A-LVP 10ml
KLUBER STABURAGS NBU 12
Shell Mysella S5N
LE3762
LE6802
Bechem anti-lube 2000
KLUBER UNISILKON TK 017200 THERM
LUBCON TURMSILON ON K 3000 W
acca SOLVENTE Q
Castrol Molub-Alloy 936 SF Heavy
JET-LUBE CC LUBE
Castrol LMX GREASE
Castrol Iloform BWN 310
Castrolastrol Molub-Alloy 823-2 FM Grease 2
NYE OC-431A-LVP
Dupont FG 34
JET- LUBE CC-Lube
产品简介: 适用于 油田开采、工业重工机械、海洋钻井、能源开发机械、风电
功能：工业领域机械润滑
包装规格：润滑脂1LB ,2LB,35LB, 1加仑，5加仑，55加仑
550
202 Moly-Lith
21 Oilfield
21 Water-Well
Alco EP
Alco EP 73 Plus
Alco EP ECF
AP-1 Non-Melt
AP-5
API-Modified
Arctic
Bullseye
CB-2
CC-Lube
Clean Up
Clean Up Aerosol
Clean Up II
Clean Up Plus
C-Plate
Cural
Dope Brushes
Easy-Clean
Eco-Safe
Enviro-Guard
Extreme
EXY-Turn
EZY-Open
EZY-Pak 100
EZY-Pak 11
EZY-Pak 125
EZY-Turn
EZY-Turn 196
EZY-Turn 2
EZY-Turn 22
EZY-Turn 3
EZY-Turn 4
EZY-Turn 5
EZY-Turn 6
EZY-Turn 7
EZY-Turn Arctic
EZY-Turn Body Fill
EZY-Turn H2S
EZY-Turn PVS
FMG
Food Grade Silicone
Gear Guard
Graphite Petrolatum
J-75
J-89
Jacking System Grease ECF
Jet-Lok EC Gel
Jet-Lok EC-100
Jet-Lok HP 45
Jet-Lok II
Jet-Lok MC-100
Jet-Lok PS-92
Jet-Lok RES 3
Jet-Lok RT-80
Jet-Lok TL-22
Jet-Lok TL-71
Jet-Lok TL-72
Jet-Lok TL-77
Jet-Lube 5000
Jet-Lube No 33
Jet-Plex EP
JLS Oilfield
Kiln Grease
Kol'r King
Kopr-Kote
Korr Guard
Kovr-Kote
Magic Wrench
Marine Grade Anti-Seize
Marine Moly
Marine MP
Marine Wire Rope
Moly Mist
Moly Petrolatum
MP Silicone Grease
MP-50
NCS-30 ECF
NCS-30
Nikal
Nikal Nuclear
Nuclear Nonmetallic
OG-H
Oven Chain Lubricant
Petro Tape
PFPE Grease
Pitless Adapter Lube
PS Terminal
RD-N
Renew
Riser Bolt Lube
Rubber Lubricant
Run-N-Seal
Run-N-Seal ECF
Rust Guard
Seal Guard
Seal Guard ECF
Sheen Free
Silicone Compound DM
Silver Plus Regular
SS-30
Steam Chief
Temp Guard
TF-15
TF-25
TFW
Thick-or-Thin
TL-42
TL-90
Top-Gun
V-2
Well Guard
White Lithium Grease
White-Knight
Wire Line Lubricant ECF
WLD
WRL
Z-40
Z-50
Z-60
Zinc Dust Petrolatum
Z-Plate
super lube SYNTHETIC GREASE WITH PTFE(41030)
LE3752 Almagard Vari-Purpose Lubricant
LE4025 Quinplex Food Machinery Lubricant
LE1275 Almaplex Industrial Lubricant
LE5182 Pyroshield
NYE RHEOLUB Rheoplex Rheosil Rheotemp SmartGel Synrad UniFlor
NyeBar NyeClean NyeCorr NyeFilm Nye Fluorocarbon Gel NyeTact NyeTorr Nye Ultrafiltered
NyeVac NyoGel NyOil NyoSil
NYE Rheolube 362HM NYOGEL 792D NYOGEL 774L
NYE FLUOROCARBON GEL 880
NYE Tact 502J-20-UV synthetic oil 2001A
NYETact 570H-2 NYECORR 140 UNIFLOR 8310
NYE UNIFLOR 8172 Rheolube 380-G1 PG-44A
NyoGel 774VLF NYOGEL 760G
NYE RHEOLUBE 362F RHEOLUBE 363F
NYE RHEOLUBE 363 NYOGEL 767A
NYE FLUOROCARBON GEL 868VL
UniFlor 8512R NYOGEL 758G Uniflor 8917 UniFlor 8512S
OC-431A-LVP FLUOROCARBON GEL 868
NYOGEL 759QR-12 UNIFLOR 8512 Rheolube 365
RHEOLUBE 368F NYETORR 5200 Rheolube 739A Rheolube 789DM
Rheolube 358PC UNIFLOR 8921 Fluorosolvent 504
Castrol Longtime PD 1高速长寿润滑脂
CASTROL Synthetic RO 150
castrol Optitemp PS 1/castrol Optitemp PS 2
CASTROL Olit CLS /CASTROL Olit CLS 0
Castrol Longtime PD 2 Castrol Longtime PD 00 Castrol Longtime PD 0
CASTROL Olit 00/CASTROL Olit 2 EP
castrol Tribol 3020/1000-2/castrol Tribol 302
Castrol Optitemp RB 1
Castrol Optitemp LG0/LG2
Castrol Optitemp TT1/TT1EP
Castrol Molub-alloy 860/460-2
Castrol Molub-alloy 8031
Castrol Optigear BM 220 Castrol Optigear BM 150 Castrol Optigear BM 100
castrol tribol 290/220
TS MOLY TS-67 TS-122 TS-220 TS-70 TS-74 TS-480 TS-90
JET-LUBE ALCO-EP-73 PLUS (37716) White Knight(16402)
AP-1W AP-5(25016) EZY-Turn #3 Arctic
KOPR-KOTE(10004) KOPR-KOTE(10115) KOPR-KOTE( 10093 )
EZY-TURN POLAR(91516) TF-25(23504) 550（15515)
RUST-GUARD(13235) FISKE 493-A
**30-AA 630-AA 930-AA FGL-2 SYN 3002
MOLYWHITE RE 00 vigogrease RE 0
MULTEMP LRL 3 KYODO TMO 150
GPL 227 GPL 226 AR 555 MOS2-210
怎样来判断一款润滑油质量的好坏？
托轮油本身就相当于一种润滑油，所以今天详细的介绍一下怎样来判断一款润滑油质量的好坏。
一：黏度。
首先来说润滑油的温度是影响黏度的主要参数，通常情况下黏度随着温度的变化用黏温性能表示。
二：闪点。
闪点本身是润滑油的一项重要安全指标，这点之前都详细介绍过。润滑油过热裂化，都是会产生大量挥发性物质，而这个时候使用闪点会显示对运行设备润滑系统进行油液监测分析，从而达到能够有效避免设备突发事故的作用。使用这种方式做到预知维修，终的降低故障率，还能合理使用润滑油，降低整体的成本。
三：凝点。
油品的凝点本身也是油液低温定性的重要指标。一般来说油品凝点都是要比实际低工作温度低5-400度酸值。而且正常情况下润滑油长期使用或贮存，和空气中的氧发生化学反应，产生一定的有机酸，而且酸值随时间延长不断变大，很有可能导致机械设备腐蚀。
检测润滑油质量的方法
当前市场上如同质量不过关的农机具产品一样，大量的假冒伪劣润滑油也是屡禁不止。假冒伪劣产品会对农机造成极大的危害。而绝大多数机手没有必需的设备来检验油品的质量，只能根据自己的经验或别人的介绍使用。托轮油厂家认为这些经验常常是不十分可靠的。
模拟试验项目包括：低温特性、抗腐蚀性、防锈蚀性、抗泡性、气体释放性、抗乳化性、氧化安定性、热安定性、剪切安定性、水解安定性、橡胶密封性、清净分散性、抗极压性等。
理化性能试验包括：密度、颜色、粘度、粘度指数、倾点、闪点、酸值、水溶性酸碱、总碱值、机械杂质、水分、灰分和硫酸盐灰分、残炭等。
把润滑油装入试管中，调查有无悬浮的颗粒状杂质.将经化验合乎质量规范的润滑油装在试管中，并用软木塞及蜡封口、不要装满，要留5毫米摆布高度的空间。把所要查验的润滑油装在另一试管中，所用试管的规范和装油量的多少应与前一试管一样，也用软木塞及蜡封口，一起将两支试管倒置过来，调查气泡的上升速度。如果比规范润滑油中气泡上升速度快，阐明这种油的粘度偏低。反之，粘度偏高。
混搭使用润滑油需要注意什么
通常情况下，应当尽量防止混用，因为设备用了混合油，假如出了缺点，要找因素就更困难了。托轮大瓦油厂家介绍不同润滑油混合运用也就难以对油品质量进行切当的检查。
在下列情况下，油品能够混用：同类产品质量基础情况下，或高质量油混入低质量油仍按低质量油用于原运用的机器设备。需要调整油品的粘度等理化功能，选用同一种油品不同商标彼此混用。不同类的油，假如知道两种对混的油品都是不加添加剂的，或其间一个是不加添加剂，或两油都加添加剂但彼此不起反响的，通常也能够混用，仅仅混后对质量高的油品来说质量会有所下降。
关于不了解功能的油品，假如的确需要混用，要求在混用前作混用实验(如采纳拟混用的两种油以1：1混合加温拌和均匀)，调查混合油有无异味或沉积等异常现象，假如发现异味或沉积生成，则不能混用。有条件的单位，好测定混用前后润滑油的重要理化功能。
对混用油的设备在运转中要加强巡检，随时调查油品的色泽、油温等运用情况，发现异常及时更换新油，避免设备磨损形成设备事故。
国产全合成润滑油在西安获重大突破
目前，该产品已进入工业化中试阶段，艾姆公司正在调试中试设备，针对产品应用领域及产品品种，进行细化与完善，为产业化做准备。
润滑油在工业上用途广泛，我国每年润滑油需求量约为950万吨，绝大多数为石油炼制生产的传统矿物质润滑油。由于传统润滑油为混合物，分子大小不一，物质成分各异，润滑效果较差。合成润滑油作为新型产品，核心技术一直被英、美等发达国家垄断。目前，欧美合成润滑油占市场使用比例超过50%，而我国仅为15%，基础油依然严重依赖进口，国产化率不足3%。
据公司技术负责人王静介绍，经过1年多反复试验、研究，新一代全合成润滑油(基础油)技术攻关取得成功。这种润滑油由烯烃聚合而成，黏度指数在140-180，高可达210。这不仅高于化石润滑油的90-100，也达到甚或超过了美国石油学会(API)、美国汽车工程师协会(SAE)的润滑油标准。同时，该润滑油低温性能越，倾点在-60℃—-50℃，保证了低温条件下的流动性，从而保护了发动机在极低温度下正常运转。
经西北大学、陕西省石油产品质量监督检验中心凝胶渗透色谱、核磁共振检测，该产品基础油分子大小均一，可极大地降低摩擦系数。“这些还只是基础油的检测结果，若用添加剂调和后，黏度指数等指标将更高，可应用于航空、汽车、军工、机械、精密仪器等领域。”公司负责人告诉记者，如将纳米材料技术应用在该润滑油产品中，纳米材料随润滑油作用于机件表面，变滑动摩擦为滚动摩擦，摩擦系数将大大降低。同时，纳米粒子渗透到金属表面凹痕和微孔中，形成保护膜，具有*的机械抗磨损性能，纳米材料的物理特性也能得到有效发挥。
润滑油有沉淀证明质量不好吗?
润滑油有沉淀证明质量不好吗?
经常使用润滑油的朋友会发现，有时候润滑油好好的放置了一段时间，里面就会产生一些莫名的沉淀物。心里就会产生一些疑虑，难不成购买的润滑油质量有问题？真的是这样吗？看看托轮油厂家鼎泰是怎么说的吧：
其实，高档润滑油有沉淀是正常现象。这些沉淀物的真面目其实是润滑油中的添加剂。要知道润滑油是由基础油和添加剂组成的，比如低温的时候或是开封后没有封闭好，某些润滑油可能会出现少量沉淀，这就是析出的添加剂。
添加剂为什么会析出？
发动机油的基础油约占90%，剩下是添加剂。基础油质量对于润滑油性能至关重要，它为润滑油提供基础的润滑、冷却、抗氧化、抗腐蚀等性能。
依据习惯，把通过物理蒸馏方法从石油中提炼出的基础油称为矿物油，通过化学合成获得的基础油即为合成油。
基础油决定了润滑油的品质。在高档润滑油生产中，加氢基础油具有良好的粘温性能、抗氧化添加剂的感受性。加氢基础油的使用促进了润滑油质量的提高，可随之而来的就是其对添加剂溶解性会比较小。
通常高品质的润滑油，具有*的洁净度，密度很小，具有的低温性能，必须要确保机油在极寒低温条件下具有良好的低温冷启动性能，因此，其添加剂必然会存在一定的析出现象，这种沉淀是高质量油品所存在的正常现象。
润滑脂有哪些综合性能指标
润滑脂就是稠厚的油脂状半固体。用于机械的摩擦部分，起润滑和密封作用。也用于金属表面，起填充空隙和防锈作用。主要由矿物油(或合成润滑油)和稠化剂调制而成。我们在选择润滑脂需要考虑其综合性能指标，主要有哪些呢?下面就由宝的技术人员为大家介绍一下
1、滴点：通过规定的条件进行加热，流动性达到一定程度时的温度。该指标对润滑指的使用温度(一般高于使用温度15~30度)有决定作用
2、锥入度：以规定的温度和负荷去检测锥体以自由垂直的形态在5秒钟内刺进油脂中的深度(单位是1/10mm)。通过它来衡量接点润滑指稠度和软硬程度。
3、胶体的安定性(析油性)：润滑脂在外力作用下能在稠化剂的骨架中存油的能力，通过分油量来判定。如果析油量高于5%-20%，基本上便不能再使用此润滑脂。
4、氧化安定性：在使用和储存中抗氧化的性能。
5、机械安定性：接点润滑脂脂在机械工作中抵抗稠度改变的能力。如果机械安定性不好，润滑脂就容易稠度降低。
6、蒸发损失：接点润滑脂在规定条件下，损失量占润滑脂总量的百分比。它决定这润滑脂使用寿命的长短。
7、抗水性：遇水不溶解、不吸收周围介质中的水分和不被水冲洗掉的能力。
8、相似粘度：接点润滑脂在非牛顿流体流动时，剪应力与剪速的比。在转速高时候润滑脂粘度小，相反的话粘度就较大。
回转窑托轮润滑油的使用注意事项
回转窑托轮润滑油的使用注意事项
在熟料煅烧的过程中，回转窑对产品质量和能源消耗起到决定性的作用。而托轮则是决定回转窑高效率工作的重要因素，它在回转窑设备的所有配件汇总中起到支撑作用。
在托轮运行的过程中，杰出的托轮油润滑是确保回转窑安全运行的保障，是延伸托轮轴瓦寿命的关键。因为托轮的运行具有高负载，连续工作，高温环境，并且托轴在轴向上时还要有一定的窜动。
因而，我们根据此特色，应选用具有抗磨损、抗氧化、抗腐蚀、抗乳化、耐高温等功能，同时要求托轮油具有一定高的黏度系数，能使工作部件表面形成杰出油膜为选择标准。
在润滑油的选用时，首先是考虑选择润滑油粘度，其次是润滑油基础油的选择。根据托轮工作的要求，选择功能杰出的润滑油来配合，其润滑油的基础资料一定要是高粘度，抗挤压，抗乳化的高功能资料。
回转窑一般是三档或多档支撑,采用球面瓦调心，球面瓦上装配了瓦衬来支撑托轮轴。由于回转窑的转速比较小，受力较大，一般选用粘度较高的润滑油。现在市场上已有现成托轮油，可根据自己的具体情况合理选用。
托轮油要怎么用才正确
托轮油具有防水，抗乳化以及耐磨损，抗氧化等多种点。而且它的使用周期长能有效避免拉丝，从而就整体上节约能源，延长设备使用寿命，能够给很多的企业带来很多的经济效益。
托轮油是机器的血液，只有它们的良好充分的营养供应，才能让生产得以正常进行。工厂，企业对于它的管理是十分严格的，这里托轮油小编就来详细谈谈该如何正确管理和使用。
1、正确合理的选托轮油，能减少摩擦，延长设备的使用寿命。根据设备的使用情况，负荷，运转速度，运转状态(振动，冲击)工作温度，周围环境，配合间隙，表面精度，润滑部位和润滑方式等。
2、代用油的理化指标能满足原来的工作状况，尽量用同一类的油品，添加剂相近的油代。一般使用粘度相同或高一级的油代。尽量用高一档次的油品代替使用。润滑油，托轮油直接的代用，对设备的润滑很重要。原则上不允许代用，更不准随意提到，特殊情况下要代用，需要满足上述的条件才可。
3、要混用油，托轮油厂家建议需要注意同一种油，不同牌号的，调整粘度后可以混用。不同种类的油，二种都没有添加剂或只有一种添加剂才能混用。不同种类的油品，经过混用试验没有异常和性能变化的也可以混用。
医用外科器械润滑剂需要符合的特点
润滑剂本身不仅仅是在工业中使用的非常频繁，在医疗行业使用的也是非常广泛。今天主要是详细的介绍一下医用外科器械润滑剂需要符合的特点。
一：水溶性润滑剂，在每次使用的时候效果稳定，能够保证灭菌有效穿透。
二：有效润滑器械关节部位，能够确保让器械使用更加灵活。
三：润滑剂抗腐蚀，从而达到延长器械使用寿命的效果。
四：辅助添加剂相对少，这样就能够确保减少器械表面添加剂残留和斑点残留。
五：泡沫低，从而不影响清洗机的正常使用。
六：组分安全环保。
托轮油要怎么用才正确
托轮油具有防水，抗乳化以及耐磨损，抗氧化等多种点。而且它的使用周期长能有效避免拉丝，从而就整体上节约能源，延长设备使用寿命，能够给很多的企业带来很多的经济效益。
托轮油是机器的血液，只有它们的良好充分的营养供应，才能让生产得以正常进行。工厂，企业对于它的管理是十分严格的，这里托轮油小编就来详细谈谈该如何正确管理和使用。
1、正确合理的选托轮油，能减少摩擦，延长设备的使用寿命。根据设备的使用情况，负荷，运转速度，运转状态(振动，冲击)工作温度，周围环境，配合间隙，表面精度，润滑部位和润滑方式等。
2、代用油的理化指标能满足原来的工作状况，尽量用同一类的油品，添加剂相近的油代。一般使用粘度相同或高一级的油代。尽量用高一档次的油品代替使用。润滑油，托轮油直接的代用，对设备的润滑很重要。原则上不允许代用，更不准随意提到，特殊情况下要代用，需要满足上述的条件才可。
3、要混用油，托轮油厂家建议需要注意同一种油，不同牌号的，调整粘度后可以混用。不同种类的油，二种都没有添加剂或只有一种添加剂才能混用。不同种类的油品，经过混用试验没有异常和性能变化的也可以混用。
托轮油使用规范要注意哪些问题
托轮油的理化指标能满足原来的工作状况，尽量用同一类的油品，添加剂相近的油代。一般使用粘度相同或高一级的油代。尽量用高一档次的油品代替使用。 另外，润滑油，托轮油直接的代用，对设备的润滑很重要。原则上不允许代用，更不准随意提到，特殊情况下要代用，需要满足上述的条件才可。
托轮油它具有抗极压、抗磨损、抗乳化、抗氧化及成膜迅速牢固等多种点。它能有效降低托轮轴瓦温度，避免拉丝、修复拉丝、预防抱瓦翻瓦，延长托轮轴瓦使用寿命，减少维修次数，提高生产效率。
经常发烧在60℃以上的大轴瓦使用托轮油之后能降温至接近大瓦所处环境温度，从而节约能源，延长大瓦使用寿命，减少大修次数，提高生产率，给企业带来明显的经济效益和社会效益。
国内润滑剂市场的前景
2002-2011年，中国润滑油消费量从409万吨增长到710万吨，年均增速为6.32%，是市场为数不多的一直保持增长的市场之一。2012年，受经济下滑的影响，国内润滑油需求下降，实际消费量较上年基本持平。
中国润滑油市场在未来5年中仍将以每年5%左右的速度增长，预计到2015年，中国润滑油消费量有望超过800万吨；预计到2020年，中国的润滑油消费量会超过美国。现在（指2013年10月止）随着机械化水平的提高，润滑油行业发展也随之兴起。机械化的程度越高，润滑油的使用率就越高，前景一片光明。中国工业呈现直线上升的趋势，铁矿石、冶炼、精密仪器制造对润滑油的需求成倍增长，而在汽车后市场时代，中国成为了车用润滑油的必争之地。2012年润滑油行业，令人兴奋的是本土品牌的兴起，打破了润滑油*及国内垄断企业一头独大的局面。
国内汽车工业对高档润滑油的旺盛需求带动了技术研发和产品的不断升级。确定自己的市场竞争能力，在强手如林的中国车用润滑油行业立于不败之地，这是广大的车用润滑油企业发展的方向和努力的目标所在，车用润滑油企业参与市场活动，在市场竞争中要取得主动权，必须依据市场营销环境的现状、发展趋势和企业自身的主客观条件，科学而合理地制定企业的发展策略和努力目标。将品牌建设、产品化与市场拓展三方关系协调统一并形成战略部署，以品牌为保障，以产品带市场，成为国内润滑油市场的发展趋势。
1、润滑油的选择
由于回转窑轮带受力大温度高，因此对油的要求严。我们现在选择的是100℃下，粘度达100厘斯以上，闪点高于320℃的合成润滑油做为HF-高温轮带润滑剂的载体，同时选用了公司生产的滴点大于300℃的复合高温润滑脂，在控制温度、压力，严格工艺情况下，使油脂相互溶合，互为一体，根据需要调制成粘稠膏状或半流体。做为载体这样的油脂能满足轮带及相关部件在250℃左右温度情况下的润滑需求。
2、极压添加剂的选择
对于轮带来说，由于其特殊的苛刻工艺情况，单纯地靠油脂润滑不能从根本上解决其“硬摩擦”、“干摩擦”状况。做为载体的油脂在温度超过200℃时它的蒸发损失相当严重，只能在短时间起到有限的润滑作用。故此，选择耐高温、抗极压、时效长的固体润滑材科十分必要。 固体润滑材料粘附于相互运动的摩擦表面，使摩擦发生在固体润滑剂内部，从而使之摩擦系数大大降低，在恶劣工况下达到良好的润滑效果。固体润滑材料原采用的只限于硫化物、无机物等层状结构物质上，其实增加选择具有纳米超细的软金属粉沫和高分子聚合物粉沫，使它们复合在一起，相互协同会产生更好的润滑效能。 具有纳米的软金属粉沫做为润滑剂，它在高负荷下能在摩擦表面 沉积于磨损表面凹凸不平的微小缺陷区，达到填充修复作用，并在接触面高温、高压下熔展形成低剪切强度、牢固的吸附保护膜，减小摩擦临界面的磨损，有良好的减摩抗磨性能，因此选择了加入定量具有纳米颗粒的软金属材料。同时我们选择的各种固体润滑材料都有良好的热导性，有利于轮带热量的散发。
3、粘结剂的选择
要把我们选择的几种固体润滑材料有机地溶合在一起，还需一种不但在常温常压下有一定粘结力，而且在高温、高压下也具有相当强粘结力的粘结剂(原轮带油没加粘结剂)。这种粘结剂要在润滑油蒸发待尽时，以快速度发生物理或化学变化，把固体润滑材科枯结在轮带及相关部件表面，形成一种坚固的润滑膜。我们主要选择高分子聚合物混合做为粘结剂，这样在高温高压条件下，它能使我们选择的硫化物、无机物、软金属等固体润滑材料压制烧结在设备的摩擦面上，形成多元化的复合的自润滑摩擦聚合膜，如同镶嵌在设备表面，这种膜有物理的也有化学的。牢固持久，不易脱落使润滑失效。
润滑油日常运用误区
润滑油在运用养护中常常运用，因而我们也很简单出现误区，这儿托轮油小编通知我们多见的误区。
1、润滑油常常添不必换
常常查看润滑油是正确的，但只补充不更换只能抵偿机油数量上的缺乏，却无法*抵偿润滑油功能的丢失。润滑油在运用过程中，由于污染、氧化等因素质量会逐步降低，一起还会有一些耗费，使数量削减。
2、添加剂用途大
真实异的润滑油是具备多种发动机维护功能的制品，配方中已含有多种添加剂，其间包括抗磨剂，并且润滑油考究配方的均衡以保证各种功能的充分发挥。自行添加其他添加剂不只不能给车辆带来额定维护，反而易与机油中的化学物质发作反响，构成机油归纳功能的降低。
3、润滑油能多加就多加
润滑油量应当控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。由于润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入焚烧室焚烧构成积炭。这些积炭会进步发动机压缩比，添加发生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状况还简单引起早燃，如落入汽缸会加重汽缸和活塞的磨损，还会加快污染润滑油。其次，润滑油过多添加了曲轴连杆的拌和阻力，使燃油耗费增大。
4、什么时候润滑油变黑了就该换油了
这种了解并不全部。对于没有加喧嚣涣散剂的润滑油来说，色彩变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车运用的润滑油通常都加有喧嚣分化剂。这种喧嚣剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗刷下来，并涣散在油中，削减发动机高温沉淀物的生成，故润滑油运用一段时间后色彩简单变黑，但这时的油品并未*变质。
磨机齿轮点蚀有什么好的解决办法
1、齿轮接触不均，导致齿轮部分地方受力过载，而发生点蚀。托轮油小编了解在使用过程中要注意齿轮之间的接触问题并加以调整。
2、齿轮材料也是需要特别注意的，如果齿轮的硬度不够，在使用时也是非常容易发生点蚀的问题的，此时只有找机会更换齿轮。
3、齿轮在长期的使用过程会造成长期杂质和铁屑的积累，在使用过程中会造成铁屑和杂质的飞起，造成齿轮发生点蚀。解决办法定期更换或过滤润滑油，保证润滑油的清洁，减少点蚀发展。
润滑油行业前景
截止2011年，中国润滑油*年的消费量从409万吨增长到710万吨，年均增速为6.32%，是市场为数不多的一直保持增长的市场之一。2012年，受经济下滑的影响，国内润滑油需求下降，实际消费量较上年基本持平。
中国润滑油市场在未来5年中仍将以每年5%左右的速度增长，预计到2015年，中国润滑油消费量有望超过800万吨;预计到2020年，中国的润滑油消费量会超过美国，详见《前瞻中国润滑油行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》。
现在（指2013年10月止）随着机械化水平的提高，润滑油行业发展也随之兴起。机械化的程度越高，润滑油的使用率就越高，前景一片光明。
中国工业呈现直线上升的趋势，铁矿石、冶炼、精密仪器制造对润滑油的需求成倍增长，而在汽车后市场时代，中国成为了车用润滑油的必争之地。2012年润滑油行业，令人兴奋的是本土品牌的兴起，打破了润滑油*及国内垄断企业一头独大的局面。
国内汽车工业对高档润滑油的旺盛需求带动了技术研发和产品的不断升级。确定自己的市场竞争能力，在强手如林的中国车用润滑油行业立于不败之地，这是广大的车用润滑油企业发展的方向和努力的目标所在，车用润滑油企业参与市场活动，在市场竞争中要取得主动权，必须依据市场营销环境的现状、发展趋势和企业自身的主客观条件，科学而合理地制定企业的发展策略和努力目标。将品牌建设、产品化与市场拓展三方关系协调统一并形成战略部署，以品牌为保障，以产品带市场，成为国内润滑油市场的发展趋势。
教你如何正确判断工业齿轮油是否变质
教你如何正确判断工业齿轮油是否变质：
1、外观变化：颜色变深变混，产生乳化，有明显的磨粒 、机械杂质和油泥。
2、粘度变化：含粘度指数改进剂的油由于机械剪切形成粘度下降，而油品氧化及乳化油泥则会形成粘度上升；
3、酸值变化：在含高酸值添加剂的油品中，使用初期酸值下降表明添加剂的耗费，后期酸值上升是氧化产生酸性产品的结果。
4、水分增大：抗乳化性能变差。极压水解影响润滑并可能出现齿面点蚀和胶合。
5、苯、戊烷 （石油醚）不溶物增大：这是油品在长期使用中，在高温下的氧化产品及金属屑、灰尘等污染的结果，也是常说的积碳、油泥沉淀现象。
减速机用润滑油的维护及质量判断
润滑油的维护及质量判断：润滑油除在油温高于标准时进行冷却外，还必需每半年精过滤一次，如果环境差，粉尘大、温度高则需缩短过滤周期，以保证油的质量。
通过观察可以判断油质的劣：如停机两小时后油起泡不消失，证明抗泡剂失效，此油不能再用，需更换新油；如油的颜色发黑，并有微小的碳粒存在，这是油温过高发生氧化作用形成的碳化物，其油质下降，也需更换新油。
中国将成为大石油净进口国
纽约2014年8月9日消息，美国能源部下属能源情报署（EIA）上周五称，中国将在10月份取代美国成为大的石油净进口国。
这个转变是因为目前大的石油进口国——美国的石油需求持稳，且来自于页岩油田的原油产量正在飙升，大幅降低了进口需求。而第二大石油消费国——中国则显示出强劲的增速，且对进口石油的需求日益增加。中国海关周四公布的数据显示，中国7月份原油进口量达到纪录高点，较上年同期高出20%.托轮大瓦油
EIA在上周二（8月6日）发布的月度短期能源展望中称，预计10月份美国国内原油产量将自1995年2月以来*超过进口量。
EIA负责人Adam Sieminski在周二发布的展望报告中称：“自2005年进口量达到1250万桶/天后，美国总的液态燃料（包括原油）净进口量一直处于下降，预计明年的进口量将低于日均600万桶的水平。”
EIA预计页岩油田产量的增加将令今年美国石油产量增加14%至740万桶/天，创下自1991年以来的高水平。
根据EIA的预计，美国10月份石油需求将为1861万桶/日，较上年同期微降0.6%.与此同时，美国液态燃油供应量将达到1238万桶/日，同比提高7.5%.有鉴于此，10月的净进口量预计将减少13.5%，至623万桶/日。
中国方面，EIA预计10月需求同比增长2%，有史以来次超过1100万桶/日。而燃料供应量仅仅增长逾8万桶/日。这意味着净进口量需要较上年同期增加14万桶/日才能弥补供需缺口。据此计算，10月份中国液态燃料净进口量预计将达645万桶/日，较美国同期水平高出3.5%，或近21.5万桶/日。
化工机械设备的润滑管理
润滑管理是化工设备管理的一个重要组成部分。它直接影响化工生产企业的经济效益和工作成本。化工机器设备在长期运动中由于摩擦使部分零部件磨损和报废，为了延长设备的使用寿命，人们在生产实践中进行了大量的探索和求证，其中重要的方法就是控制摩擦，加强设备的托轮油润滑管理。
化工行业是国家的支柱行业之一，我们的生活离不开化工产品，化工产品离不开化工生产，化工生产离不开生产人员和日益现代化的化工机械设备。而机械设备的劣直接影响化工产品的质量，要提高产品的质量，必须提高生产人员的素质和加强化工机械设备的管理。在工业企业中，设备管理的内容十分广泛，其目的是要以经济的费用取得佳的投资效果，主要有固定资产管理、设备基础资料管理、设备的使用和维护，设备的润滑管理、设备的故障管理和诊断、设备的检修管理、配件备品管理、设备的信息管理等。笔者从事的就是化工机械设备管理教学工作，结合生产和教学实际，本人简单地对化工设备管理的一个重要组成部分-----润滑管理谈谈自己的一些想法，以供读者商榷。
1 化工设备润滑管理
1.1 化工机械设备(特别是运动型的机械)为什么要加强润滑?
各种运动的机器零件，在工作过程中，都要发生摩擦和磨损，为了减少机器零件的摩擦和磨损，通常有效的方法是在发生摩擦的零件表面添加各种润滑剂。
1.1.1 化工机械的运动部件应根据实际情况加强润滑，添加润滑剂可以减少摩擦，那么摩擦产生的本质是怎样的呢?
摩擦是两个物体彼此有相对运动或有运动趋势时相互作用的一种特殊形式，它发生在两个物体的接触表面上，它阻碍物体间的相对运动，甚至阻止了运动的发生。关于摩擦现象的本质至今没有很好的揭示和解释，但根据大量资料显示：摩擦既决定于分子因素，又决定于机械因素。人们在生活实践中会发现这种现象，比如，将两块平整的玻璃叠在一起，相互移动比较困难(中间加水更困难)，如果在玻璃之间加一些细纱，很容易移动。这说明什么呢?接触物体间太光滑，其摩擦更大，其摩擦主要表现为分子或原子之间的吸引力;又如，汽车轮胎表面呈凹凸不平状，就是要增加摩擦，避免打滑，这又说明摩擦主要表现为物体间的机械啮合。因此，要减少运动物体之间的相互摩擦，从根本上必须要控制物体的表面质量，也就是表面粗糙度，不能太小，也不能太大。但是，当零件已经加工成型，也就是表面粗糙度不能改变了，只有尽量降低两个物体之间的接触点数量，即建立液体摩擦，就是在两个滑动表面之间，由于充满润滑剂，因此表面不发生直接接触，这时摩擦不是发生在两个物体的表面上，而是发生在润滑剂的内部，其摩擦系数大约在0.003—0.01之间，摩擦表面就不会发生磨损。
1.1.2 液体摩擦对机械设备磨损少，怎样建立液体摩擦呢?
以本人的曾经工作过的车间的鼓风机的转子支撑连接件---滑动轴承和轴颈的连接情况来说，要建立液体摩擦必须经历三个阶段：静止、启动和稳定。在启动时，轴瓦容易出现裂纹而报废，一是由于转速较低，轴在轴承中的内壁上爬动，互相正处于磨合期;二是轴瓦的材质一般是巴氏合金，硬度大，耐磨，同时脆性也很大。但随着时间的推移，润滑油随着轴颈的不断旋转而进入楔形区，转速的不断升高，油楔中的液体压力大于负荷(承载力)时，轴颈就被抬了起来，这样轴瓦和轴颈之间充满液体，二者被*分离开了。因此，在滑动摩擦表面之间必须具备以下条件：润滑油供应充分漏损要少;润滑油的黏度和润滑性能要符合工作要求;轴的转速要足够高;配合的两个构件的表面粗糙度要适中。
1.2 润滑剂如何选择?润滑管理工作怎样开展?
润滑剂的好坏直接影响到机械设备的运行效果。润滑效果不好，直接影响机械设备的运转，润滑油就会严重变质，达不到降温减少摩擦的效果，轻者出现设备故障，重者发生重大的设备事故，影响生产。
1.2.1 选择适宜机械设备的润滑剂
润滑剂的种类较多，通常有液体、半固体和固体三种，就是平常人们说的润滑油、润滑脂和固体润滑剂，现在使用普遍的是矿物油。润滑油的主要物理化学性能包括黏度、闪点、燃点、凝固点、水分、机械杂质、水溶性酸或水溶性碱的含量等。在选择润滑油时，应考虑机器的工作条件(负荷、温度和转速等)，在充分保证机器摩擦零件安全运转的情况下，为了降低能耗和经济成本.
制作润滑脂皂化原料有什么影响
有人研究了不同脂肪酸钠皂的相转变和皂油体系的相转交，发现脂肪酸的碳链长短和皂及皂—油体系的相转变点有关。碳涟愈长，皂及皂—油体系的低温相转变点就愈低；相反，则愈高。
碳原子数少于12的脂肪酸皂的相转变温变相当高，足以使皂—油溶解安降低至不能制成润滑脂。相反，脂肪酸碳原子数过多，则皂在油中溶解度过大，以致不易在油中晶化生成结构。使用C18以上的脂肪酸作皂化原料时，须加大用皂量，才能使润滑脂具有较大的稠度。含碳原子数较少的脂肪酸制成的皂基润滑脂滴点较高，但较易分油。
相反，碳原子数多的脂肪酸皂制成的润滑脂较软，但胶体安定性好，不易分油。此外，环烷酸皂在矿物油中的溶解度比脂肪酸皂大，制成的润滑脂较软，但胶体安定性好。
不同脂肪酸的金属皂在矿物油(非极性液体)中的溶解度不同，对制造润滑脂的难易和产品结构性质有很大影响。含碳原子数较少的脂肪酸皂在矿物油中的溶解度较小，不易很好地分散在油中形成安定的体系，制成的润滑脂容易分油而且稠度低。
碳原子数较多的脂肪酸皂在油中的溶解度较大，在油中分散程度增大，较易形成较稳定的分散体系，制成的润滑脂分油较少而且稠度较大。但如脂肪酸碳原子数过多，它的皂在油中的溶解度过大以致不易晶化形成结构，所制成的润滑脂稠度很小，或甚至是流体。因此，制润滑脂时，一般以脂肪酸的碳原子数在12—18为好。
当脂肪酸碳链上有双键时，皂在油中的溶解度较大，较容易形成润滑脂。但是，与饱和脂肪酸皂比较，制成的润滑脂滴点较低、稠度较小，但它对油的膨化能力很大。
在制造润滑脂时，动物脂肪一般认为是良好的皂化原料，因为它含有碳原子数适宜的饱和及不饱和的脂肪酸甘油酯，其皂在油中的溶解度不太大或太小，易于成脂而且氧化安定性较好。植物油含不饱和成分较多，一般较易成脂，产品的稠度较低和氧化安定性较差。有的植物油(如椰子油、棕桐油)含月桂酸(C12的脂肪酸)甘油酯较多，其皂在矿物油中不易获得胶体安定的体系，为了提高植物油的饱和程度，可采取加氢的办法。氢化植物油及其水解产物(相应的脂肪酸)都是制皂基润滑脂的良好原料。
以动植物油作原料时，皂化过程中同时生成皂和甘油。如果采用皂化后直接加基础油制润滑脂，则甘油存留在润滑脂中。甘油在钙基、钠基等润滑脂中可起结构改善剂的作用，但在铝基润滑脂中含有甘油易使润滑脂变软。此外，甘油本身易氧化，特别是在高温和有催化剂时更易氧化，氧化生成的低分子酸会腐蚀金属。因此，要制取氧化安定性较好的润滑脂时，就需要尽量减少甘油含量，采用脂肪酸为原料较好。
分析润滑油市场的发展策划
润滑油产品的质量取决于基础油与添加剂，黏度、CCS主要受基础油与黏指剂配比影响，要平衡产品性能及成本之间的矛盾并不是一件简单的事，基础油和黏指剂必须进行化调整才能满足各种高性能的标准要求，引入智能配方化系统将很好地平衡产品性能及成本之间的矛盾，有力支撑润滑油企业现代调和管理体系的构建，提升核心竞争力，托轮大瓦油生产厂家介绍其综合效益将体现在以下几个方面：
1、支撑公司科技创新，提高生产管理水平 润滑油配方化过程非常复杂，仅靠人工决策难以综合各种因素制定质量稳定、效益的生产配方。如何进行资源化配置，变人工决策为计算机辅助智能化决策，对增强核心竞争力是至关重要的，将促进昆仑润滑油生产管理迈上更高的台阶。 2、稳定产品质量，提升公司品牌 润滑油产品品种繁多，各种产品有很多不同质量要求，凭经验或简单计算制定配方，每批次基础油、黏指剂性质变化会引起产品质量波动，影响产品质量的稳定性。用化技术进行配方化后，兼顾高温高剪切黏度、低温动力黏度等多种质量要求，产品质量更稳定，改善用户体验，有利提升公司品牌形象。 3、降低原材料成本，提升整体效益 润滑油成本中原材料费用约占公司总成本的80%左右，因此，原材料成本的降低直接影响到整个润滑油公司的效益提升，进一步化资源配置，降低原材料成本，提高经济效益，是提高生产管理水平的关键。 4、加快新产品研发，快速满足市场急剧变化的需求 辅助开发新配方，用计算机做出多种新产品配方供选择，加快新配方开发速度，减少实验数量，减少分析费用，降低新配方开发成本。
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